Basierend auf der Liste der beliebtesten Verbrenner-Autos der Schweiz habe ich einen Vergleich der Anschaffungskosten gemacht.
Zuerst habe ich zu jedem Verbrennermodell das passende Elektro-Pendant gesucht. Dann habe ich jeweils das günstigste Modell genommen, sowohl beim Verbrenner als auch beim Elektroauto.
Preisvergleich Verbrenner vs. Elektroauto
Hier die Ergebnisse. Die Verbrenner kosten im Durchschnitt weniger als 1’000 Franken mehr als die Elektroautos. Bei der Beschleunigung sind sie erwartungsgemäss deutlich schlechter.
| 0-100 km/h | Reichweite | Preis in CHF ab | 0-100 km/h | Reichweite | Preis in CHF ab | |||
| Volkswagen | Tiguan | 10.2 | 948 | 39’300 | ID.4 | 9 | 362 | 37’400 |
| Mercedes-Benz | GLC | 8.9 | 1069 | 66’000 | EQE SUV | 8.6 | 560 | 49’900 |
| Volkswagen | Golf | 9.9 | 833 | 28’900 | ID.3 | 8.2 | 388 | 33’300 |
| Škoda | Kodiaq | 9.7 | 887 | 49’150 | Enyaq | 6.7 | 545 | 51’710 |
| Škoda | Karoq | 8.9 | 820 | 34’170 | Elroq | 8 | 428 | 36’960 |
| BMW | X1 | 7.1 | 761 | 59’000 | iX1 | 5.6 | 438 | 52’200 |
| Audi | Q3 | 9.1 | 833 | 49’200 | Q4 e-tron | 6.7 | 485 | 56’900 |
| Dacia | Sandero | 16.7 | 926 | 15’190 | Spring | 13.7 | 224 | 17’700 |
| BMW | X3 | 7.8 | 915 | 69’400 | iX3 | 4.9 | 805 | 78’000 |
| 45’590 | 46‚309 |
Die Reichweite von den verglichenen Elektroautos ist in etwa halb so gross wie die von einem Verbrenner (470 zu 890 Kilometer).
Vergleich von E-Auto und Verbrenner mit demselben Aufbau
Ein Vergleich von Elektroautos und Verbrennern ist immer schwierig, weil es sich nicht um denselben Aufbau handelt. Echte Elektroautos werden auf einer anderen Plattform aufgebaut als Verbrenner. Doch es gibt auch Fahrzeuge, die sowohl mit einem Benzin- oder Dieselmotor als auch mit einem Elektromotor zu haben sind.
| Benziner | Hybrid | Elektro | |
| Peugeot 208 | CHF 25’050.00 | CHF 29’100.00 | |
| Opel Corsa | CHF 19’990.00 | CHF 23’190.00 | CHF 28’990.00 |
| Citroen Berlingo | CHF 24’990.00 | CHF 34’990.00 | |
| Fiat Panda | CHF 20’990.00 | CHF 24’990.00 |
Interessanterweise ist hier die Differenz zwischen Verbrenner und Elektro grösser als beim obigen Vergleich.
Meine Meinung: Von Automodellen, die man sowohl als Verbrenner als auch mit Elektromotor haben kann, würde ich die Finger lassen. Für mich sind das keine echten Elektroautos. Elektroautos sollten von Grund auf neu konzipiert sein. Nur dann können sie die Stärken der Elektromobilität voll ausspielen.
Elektroautos im Betrieb und Unterhalt günstiger
Elektroautos sind im Betrieb deutlich günstiger als Verbrenner. Das liegt daran, weil der Strom aus der Steckdose günstiger ist als Benzin oder Diesel an der Zapfsäule. Überschlagsmässig kann man dabei zwischen 30 und 50 % an Kosten einsparen.
Auch der Unterhalt eines Elektroautos gestaltet sich einfacher als bei einem Verbrenner. So braucht ein Elektroauto zum Beispiel keinen Ölwechsel. Trotzdem muss es auch in die Garage, denn die Bremsflüssigkeit muss auch beim E-Auto ab und zu gewechselt werden.
Meine Favoriten: Elektroautos, die ich mir genauer anschauen würde
Wer will sie nicht? Günstige Elektroautos mit grosser Reichweite.
Hier ein paar Modelle, die nicht im Vergleich vorkommen, die ich mir aber genauer ansehen würde, wenn wir ein Elektroauto bräuchten und die Kinder schon ausgeflogen wären:
- KIA EV3
- Hyundai Kona
- Toyota bZ4X
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Wie teuer sind die in der Schweiz erhältlichen Modelle von Tesla im Vergleich?
Bei Tesla werde ich das Gefühl nicht los, dass die Autos zu teuer sind. Bei der Stückzahl, die Tesla verkauft, sollte ein günstiger Preis möglich sein. Wobei – fairerweise muss man sagen, dass die Tesla Modelle auch bei der Standardausführung auf sehr hohe Reichweiten kommen. Deshalb ist der Preis vermutlich trotzdem gerechtfertigt.
Tesla Model 3: ab CHF 37’980 (534 km Reichweite)
Tesla Model Y: ab CHF 40’980 (534 km Reichweite)
Tesla Model S: ab CHF 100’980 (744 km Reichweite)
Tesla Model X: ab CHF 105’980 (600 km Reichweite)